1、漏斗、漏斗是連接料倉(cāng)及給料機(jī)料槽的矩形短接,阻輪式阻車(chē)器價(jià)格漏斗上部法蘭與料倉(cāng)口法蘭相匹配,下部法蘭與料體連接,以保證來(lái)料有效進(jìn)入料倉(cāng)。阻輪式阻車(chē)器2、料槽整個(gè)料槽圍成一個(gè)相對(duì)封閉的箱體,以保證上部來(lái)料能夠有效進(jìn)入刮板鏈上部,便于物料自開(kāi)口處由刮板輸送至下一級(jí)輸送系統(tǒng),同時(shí)保證不使物料散落。3、閘門(mén)、置于漏斗與導(dǎo)料槽之間,分手動(dòng)及電動(dòng)兩種(用戶(hù)可以根據(jù)情況選擇),同時(shí)具有可調(diào)節(jié)輸送量的功能。當(dāng)關(guān)閉閘門(mén)時(shí),上部料倉(cāng)停止來(lái)料,給料機(jī)停止給料;當(dāng)給料機(jī)需要給料工作時(shí),先啟動(dòng)給料機(jī)電動(dòng)機(jī),給料機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),隨后開(kāi)啟閘門(mén),使來(lái)料順利進(jìn)入料槽,開(kāi)始正常給料。每班停運(yùn)時(shí),要先關(guān)閉閘門(mén),然后將料槽內(nèi)物料清理干凈,嚴(yán)禁在物料堆滿料倉(cāng)情況下啟動(dòng)。
煤礦阻輪式阻車(chē)器使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查油溫,用手摸及查看溫度計(jì),若油溫異常上升,可能由以下情況造成:油質(zhì)變壞,阻力增大;電磁溢流閥損壞,系統(tǒng)不能卸荷;元件內(nèi)部阻塞,壓力損失過(guò)大;推薦使用YB—N46 號(hào)抗磨液壓油(GB2512-81),油液清潔度應(yīng)達(dá)到ISO4406/1986(18/14)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。2、油箱中的液壓油應(yīng)保持在正常油面,注油時(shí)應(yīng)從空氣濾清器注油口注入,液壓站首次使用,正式運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月后應(yīng)清洗一次油箱、并更換液壓油及過(guò)濾器濾芯,運(yùn)轉(zhuǎn)半年后再更換一次液壓油,以后每一年更換一次液壓油。
阻輪式阻車(chē)器價(jià)格由金屬構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和翻轉(zhuǎn)架組成,可采用低速大扭矩液壓馬達(dá)或電機(jī)一減 速機(jī)驅(qū)動(dòng),與液壓銷(xiāo)齒推車(chē)機(jī)或液壓繩式調(diào)車(chē)機(jī)配套使用可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化翻矸。阻輪式阻車(chē)器其形式分為單 車(chē)、雙車(chē)翻車(chē)機(jī),每類(lèi)又分摘鉤和不摘鉤兩種,按滾筒旋轉(zhuǎn)方向分為左、右側(cè)式;液壓驅(qū)動(dòng) 車(chē)機(jī)不需要減速機(jī)構(gòu),安裝布置方便;傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小,可滿載起動(dòng),換向時(shí)不需要 停電機(jī),與其它設(shè)備共用一套動(dòng)力源,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
推車(chē)機(jī)專(zhuān)用道岔的故障判斷原因,推車(chē)機(jī)是常用的采礦設(shè)備,阻輪式阻車(chē)器用于短距離滑動(dòng)槽功能,用于井口院子里,地下停車(chē)場(chǎng),轉(zhuǎn)碼矸石和平里的。有各種分類(lèi),曲線是一個(gè)推進(jìn)器的類(lèi)型,推進(jìn)器不斷推出額外的類(lèi)別的曲線以下。據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不同,阻輪式阻車(chē)器價(jià)格分為銷(xiāo)齒式推車(chē)機(jī)、繩式推車(chē)機(jī)、鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)三種。據(jù)到電動(dòng)機(jī)的電源類(lèi)型,液壓動(dòng)力 - 減速機(jī)兩種動(dòng)力,而電動(dòng)機(jī)相比,有更多的缺點(diǎn)電力減速,液壓動(dòng)力。