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          礦用阻車器

          礦用阻車器

          • 所屬分類:礦用阻車器
          • 瀏覽次數:
          • 發布日期:2023-01-30 09:08:30
          • 產品概述
          • 性能特點
          • 技術參數

          阻車器是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業達到機械化和自動化的目的。一般由組爪、驅動機構、底架組成。按結構分類可以分成阻輪式阻車器,碰頭式阻車器,軌道式阻車器。按照供能方式又可以分為液動或氣動、手動。

          1、ZC型阻輪式阻車器

          又稱抱軌式阻車器,具有結構簡單租車可靠維護方便。除了主爪外無突出地面的部件,平整美觀便于人員通行。

          2、ZCG型阻碰頭式阻車器

          阻碰頭式阻車器是利用勾爪阻住礦車碰頭對礦車進行定位,有利于保護礦車,利用重錘控制勾爪實現常閉,安全可靠。放車時利用勾爪完全落于軌面以下,對各個型號礦車同行都不構成阻礙。

          3、ZCD軌道式阻車器

          阻爪為軌道的一部分,阻爪抬起時,阻住礦車車輪,實現對礦車的定位。落下時與軌道高度一致,便于各種礦車通行。軌道中間無機構便于安裝其它設備。

          4、ZSC型手動阻輪式阻車器

          采用手動控制,操作簡方便,不受環境條件制約,不需要提供動力,適用于安裝位置距離動力能源很遠且開閉不頻繁的工況。

          阻車器的優點就是使用方便同時價格低廉。就是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業達到機械化和自動化的目的。在使用中阻車器分為氣動、電動、手動等類別。

          一般手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。

          氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置 在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和 撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高, 結構簡單,安裝方便,維護簡便。

          電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執行部件,通過液壓缸的伸縮來實現擋爪的開與關。

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